В последние годы быстрое развитие металлургии, машиностроения, электронной, автомобильной и строительной промышленности Китая, а также непрерывный прогресс китайской промышленности стимулировали спрос и производство крепежных изделий. В 2022 году объем производства металлического крепежа в Китае составит 9,2893 млн тонн, а объем отраслевого рынка - 116,514 млрд юаней.
Общий спрос на автомобильные крепежи в Китае неуклонно растет, а огромный рынок автомобильной промышленности предоставляет широкое пространство для разработки автомобильных крепежных изделий. В первом полугодии 2022 года будет произведено 1,217 млн автомобилей и продано 12,057 млн автомобилей.
Автомобильные крепежи наиболее широко используются в последующих применениях крепежных изделий. В трех основных областях применения крепежных изделий: автомобильной промышленности, ремонтно-строительной отрасли и электронной промышленности количество крепежных изделий, необходимых автомобильной промышленности, составит 34,94% от общего объема продаж крепежных изделий в 2021 году.
На индустрию автомобильных крепежных изделий во многом влияет процветание автомобильной промышленности. По статистике количество крепежных элементов, используемых в автомобиле, составляет около 40% от общего количества деталей. Огромный рынок автомобильной промышленности предоставляет широкое пространство для разработки автомобильных крепежных изделий.
С формированием глобальной структуры производства и закупок в автомобильной промышленности ведущие международные предприятия по производству крепежных изделий, в том числе Wuerte, ITW, Yijiete, Nederslov, открыли заводы в Китае, чтобы захватить долю рынка. С точки зрения структуры сегментации отрасли технический порог обычных автомобильных крепежных изделий относительно низок, и отечественные предприятия заняли определенную долю рынка, опираясь на преимущества в экономической эффективности, но добавленная стоимость этих продуктов относительно невелика; Что касается высокопрочных автомобильных крепежных изделий, из-за высоких технических барьеров, особенно для производства автомобильных крепежных изделий класса выше 10,9, предъявляются высокие технические требования к сырью, холодной высадке, термической обработке и обработке поверхности. В настоящее время рынок в основном занят предприятиями с иностранным финансированием, среди которых высокопрочные крепежные детали, используемые в основных деталях, таких как двигатели и шасси, по-прежнему в основном импортируются.
Время публикации: 05 января 2023 г.