В последние годы быстрое развитие металлургической, машиностроительной, электронной, автомобильной и строительной промышленности Китая, а также непрерывный прогресс китайской промышленности стимулировали спрос и производство крепежных изделий.В 2022 году выпуск металлического крепежа в Китае составит 9,2893 млн тонн, а объем рынка отрасли - 116,514 млрд юаней.
Общий спрос на автомобильные крепежные изделия в Китае неуклонно растет, а огромный рынок автомобильной промышленности предоставляет широкие возможности для разработки автомобильных крепежных изделий.В первом полугодии 2022 года будет произведено 1,217 млн автомобилей и продано 12,057 млн автомобилей.
Автомобильные крепежные детали наиболее широко используются в последующих областях применения крепежных изделий.В трех основных областях применения крепежных изделий в автомобильной промышленности, ремонтно-строительной отрасли и электронной промышленности количество крепежных изделий, необходимых автомобильной промышленности, составит 34,94% от общего объема продаж крепежных изделий в 2021 году.
Процветание автомобильной промышленности тесно связано с производством автомобильных крепежных изделий.По статистике, количество крепежных деталей, используемых в автомобиле, составляет около 40% от общего количества деталей.Огромный рынок автомобильной промышленности предоставляет широкие возможности для разработки автомобильных крепежных изделий.
С формированием глобальной структуры производства и закупок в автомобильной промышленности ведущие международные предприятия по производству крепежных изделий, в том числе Wuerte, ITW, Yijiete, Nederslov, открыли заводы в Китае, чтобы захватить долю рынка.С точки зрения структуры отраслевой сегментации технический порог обычных автомобильных крепежных изделий относительно низок, и отечественные предприятия заняли определенную долю рынка, полагаясь на преимущества с точки зрения затрат и производительности, но добавленная стоимость этих продуктов относительно низкая;Что касается высокопрочных автомобильных крепежных изделий, из-за высоких технических барьеров, особенно для производства автомобильных крепежных изделий выше класса 10.9, предъявляются высокие технические требования к сырьевым материалам, холодной высадке, термообработке и обработке поверхности.В настоящее время рынок в основном занят предприятиями с иностранным капиталом, среди которых высокопрочные крепежные детали, используемые в основных деталях, таких как двигатели и шасси, по-прежнему в основном импортируются.
Время публикации: 05 января 2023 г.